ESD防护器件制造商全程EMC技术支持

如何制定电动汽车emc设计和整改方法？

来源：发布日期 2020-07-13 14:46:11浏览：-

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本文基于车辆EMC设计现状的分析,以大量的组件和车辆设计和测试经验为支撑,学习一些国外的先进设计理念的模型，提出了一种系统级EMC开发方法对电动汽车从EMC工程设计的角度，该方法已成功地应用于各种车型。

为了满足相应的EMC技术要求，需要考虑内部元器件和导线的合理布置，并进行相应的测试和优化工作。由于车辆电气系统是电气元件与连接电缆的集成，设备之间的相互作用加剧了电磁环境的复杂性，难以分析元器件级EMC测试与车辆EMC测试之间的相关性。同时,可能存在功能上的差异,市场定位,系统架构和布局、电磁特性的组件、集成程度和各种型号的其他方面,所以很难给出一个统一的量化指数适用于所有的电动汽车。

在EMC设计、管理等方面，国内电动汽车制造商通常有以下问题:

①EMC工作主要是由电磁兼容工程师开展、缺乏系统的合作;

②EMC的工作主要是围绕电磁兼容测试的电气组件和整个汽车进行，EMC设计经验不足;

③电器部件EMC设计和整车EMC设计脱节，EMC问题几乎 全部由车载电器部件承担责任；

④ 企业历史短，缺乏专业的EMC设计经验，缺乏规范的 EMC研发、管理流程。

本文在借鉴国外电动汽车的EMC设计思想和优秀的EMC设计方法的基础上，提出了一种电动汽车EMC开发方法。采用该方法建立的系统开发过程贯穿于整车开发的各个过程。整车一次通过EMC测试，在系统内实现了良好的兼容性。

电动汽车EMC设计思路

系统的电磁兼容问题是分析方法、设计方法和测试方法等方面的一个系统工程问题。

电动汽车EMC设计思路：综合考虑各种因素,如性能和功能完整性的电子元件,可靠性,技术成本,车身轻量化,产品发布周期等等因素，确定布局和技术控制状态,选择材料、结构和流程,和接地等设计思想,屏蔽和过滤成本最低和最有效的方法在车辆开发的所有阶段为了实现产品或系统,具体措施在测试阶段进行了详细的EMC测试评估、优化和管理，最终形成一套可行的正向开发设计方法或流程。

在产品质量前期策划（advanced product quality planning，简称 APQP）过程中，新产品研发过程一般由5个阶段组成：计划定义和项目、产品设计和开发验证、过程设计和开发验证、产品和过程确认，以及反馈、评估和纠正措施，APQP 进度图如图 1 所示。